Motorradreise / Tour

Swank Rally di Sardegna Onroad-Offroad

Der Mythos der 80er Jahre kehrt zurück. Dies ist eine exklusive (und legale) Gelegenheit zum Offroad-Fahren auf der Insel. Die beliebte Rallye ist wieder da, kreiert und entwickelt von dem Champion Renato Zocchi, ehemaliger erfolgreicher Dakar-Pilot.

Beschreibung

Die Stimmung der Veranstaltung:

Die "Swank Rally of Sardegna Classic" 2023 ist eine beim Italienischen Motorradverband registrierte Motorradveranstaltung vom Typ "Enduro", die Enduro-, Zweizylinder- und Scrambler-Motorrädern vorbehalten ist und dem Verkehrsgesetz entspricht. Sie findet auf für den Verkehr freigegebenen Straßen, in natürlichem Gelände und in für den Verkehr gesperrten Bereichen während der Wertungsprüfungen statt. Die Formel "Swank Rally", ein Gentleman-Rennen, bei dem die Wertungsprüfungen jeder Etappe von den Teilnehmern selbst gemessen werden müssen.

Beginnend mit den technischen Checks und dem Prolog auf der Motocross-Strecke von Malpensa (in der Nähe von Mailand), erreichen wir am zweiten Tag Genua. Die Route durchquert 4 italienische Regionen und führt die Fahrer von der Ebene in die Berge und dann hinunter an die Küste, wo die Fähre die Fahrer zum Kernstück der Rallye bringt: Sardinien.

Sardinien bietet eine Reihe von unterschiedlichen Terrains und Umgebungen wie kein anderer Ort, weshalb es als Motorsportparadies gilt. Atemberaubende Aussichten, aufregende Strecken mitten im Nirgendwo und viel Spaß sind nur ein Teil dessen, was uns erwartet.

Die Veranstaltung ist in 2 Gruppen und 4 Kategorien unterteilt:

- die "Experience"-Kategorie (E1), eine nicht wettbewerbsorientierte Gruppe, die aus etwa 70 % der registrierten Teilnehmer besteht, die die gesamte Strecke zu nicht wettbewerbsorientierten touristischen Zwecken unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung befahren.

- die Kategorie "Rallye" (R1, R2, R3, R4), bestehend aus ca. 30 % der registrierten Teilnehmer, die die Strecke unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung zurücklegen, mit einem selektiven, zeitlich begrenzten Streckenabschnitt (von ca. 10 bis 20 km), der auf befahrbaren Straßen und Wegen verläuft, die durch eine kommunale Verordnung oder durch denjenigen, der sie überwacht, für den Verkehr gesperrt sind. Die Sonderetappen finden innerhalb von Waldgebieten oder auf Einfahrten und Wegen statt.

Sowohl für die Kategorie Swank Experience als auch für die Kategorie Swank Rally müssen die Motorräder eine Straßenzulassung haben und es ist verboten, Passagiere mitzunehmen.

Die Etappen bestehen aus Transfers und Sonderetappen, bei denen die Teilnehmer die Zeitnahme selbst vornehmen müssen.

Die Organisation stellt medizinische Hilfe, Rettungsfahrzeuge und Gepäcktransport zur Verfügung.

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Ranglisten & Trophäen

Die Swank Rally di Sardegna wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, allen Enthusiasten die Möglichkeit zu geben, eine Rallye-Erfahrung ohne Ranglistenstress zu erleben; ein kleiner Wettbewerb wird jedoch den Spaß erhöhen und die Veranstaltung etwas aufpeppen. Zusätzlich zu den ersten 3 Plätzen in den Kategorien R1, R2, R3 und R4 werden die folgenden Preise vergeben:

Swank-Preis:

Diejenigen, die sich während der Veranstaltung in irgendeiner Weise durch den Swank-Geist auszeichnen. Von der Einstellung bis zum Outfit.

Präzisions-Trophäe:

Da Geschwindigkeit nicht alles ist, belohnen wir auch diejenigen, die sich durch ihre Navigation auszeichnen. Die Präzisions-Trophäe, in Zusammenarbeit mit Garmin Italia, belohnt die drei Fahrer in der Kategorie 'Experience', die während der gesamten Veranstaltung die meisten Kilometer zurückgelegt hat, die der von den Veranstaltern angegebenen Kilometerzahl am nächsten kommen.

Team-Trophäe:

Auch in diesem Jahr wird es möglich sein, in Teams teilzunehmen. Es wird eine eigene Rangliste geben, aber die Teammitglieder werden auch einzeln in die Wertung aufgenommen.

Ein Team kann aus 3 oder 4 Fahrern bestehen, die entweder in den Kategorien R1, R2 und R3 oder in der Kategorie Experience starten.

Für die Teamwertung wird die Summe der Endplatzierungen der ersten 3 Teammitglieder herangezogen. Wenn ihr an dieser Trophäe teilnehmen möchtet, gebt bitte bei der Anmeldung den Namen eueres Teams an.

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SWANK EXPERIENCE (E1)

ist die Kategorie NON COMPETITIVE. Offen für jede Art von Off-Road-Motorrad. Für die Teilnahme ist der italienische FMI-Mitgliedsausweis und ein ärztliches Gesundheitszeugnis für nicht-professionelle sportliche Aktivitäten erforderlich.

Die Navigation ist mit Roadbook oder GPS (Navigationsgeräte oder Mobiltelefone) erlaubt. Die Strecke ist für alle Kategorien gleich, aber die Fahrer der Kategorie E1 dürfen die Sonderetappen erst dann befahren, wenn die Wettbewerbskategorien vorbei sind und die Straße wieder für den Verkehr freigegeben wird. Die Zeiten auf den Sonderetappen werden nicht für die Kategorie Experience gewertet.

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SWANK RALLY (R1 - R2 - R3)

ist die Kategorie COMPETITIVE, unterteilt in:

- R1 "Historische Motorräder" für die Oldtimer-Motorräder: Enduro-Typ, Scrambler, Multizylinder und Spezialmotorrad (vor dem 31/12/1999 registriert)

- R2 "Moderne Motorräder": Moderne Einzylinder-, Scrambler- und Spezialmotorräder, die nach dem 31.12.1999 registriert wurden

- R3 "Zwei- oder mehrzylinder-Motorräder": Motorräder mit mehreren Zylindern, die nach dem 31.12.1999 registriert wurden

- R4 "Paare, alle Motorräder": Enduro-Motorräder, Scrambler, Mehrzylinder-Motorräder und Spezialmotorräder.

Für alle Kategorien ist eine nationale Offroad-Lizenz 2023 erforderlich sowie eine Genehmigung des nationalen Motorradverbands oder der C.O.N.U.

Navigation ist nur mit Roadbook erlaubt.

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Fahrer - Vorraussetzungen

Zugelassen sind alle Fahrer mit einem Führerschein, der für das Fahren des zugelassenen Motorrads geeignet ist.

NICHT WETTBEWERBSFÄHIGE Kategorie E1:

Teilnehmer mit Mitgliedskarte des italienischen Motorradverbands (FMI) und ärztlicher Bescheinigung für eine nicht professionelle Tätigkeit. (Ein Mitgliedsausweis des italienischen Motorradverbands kann auf Anfrage für Teilnehmer ausgestellt werden, die sich in ihrem Heimatland einer ärztlichen Untersuchung unterzogen haben).

WETTBEWERBSKATEGORIEN R1 - R2 - R3 - R4: Zugelassen sind Fahrer mit Offroad-Lizenz und Genehmigung ihres nationalen Motorradverbandes oder der C.O.N.U.

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Reiseplan - Daten und Strecken der Veranstaltung

Die Veranstaltung ist in 4 Etappen gegliedert und findet vom 26. bis 30. September 2023 nach folgendem Schema statt:

Zeitplan:

Tag 1 - Dienstag, 26. September: auf der Motocross-Strecke von Gallarate Malpensa

- 13.00 - 18.00 Uhr: Sportliche und technische Kontrollen

- 18.00 Uhr: Einweisung

- 19.30 Uhr: Prolog

Tag 2 - Mittwoch, 27. September:

08.00: Abfahrt der 1. Etappe Malpensa-Genua; Km. 280 ungefähr und Ankunft im Hafen von Genua für die Einschiffung nach Sardinien. 2 Sonderetappen werden erst festgelegt.

Tag 3 - Donnerstag, 28. September:

2. Etappe Olbia-Orosei; Km 240 - 1 Sonderetappe in Vorbereitung

Tag 4 - Freitag, 29. September:

3. Etappe Orosei-Orosei; Km 236 - 1 Sonderetappe in Vorbereitung

Tag 5 - Samstag, 30. September:

4. Etappe Orosei-Porto Taverna; Km 244 - 1 Sonderetappe in Vorbereitung

Die gesamte Strecke verläuft auf asphaltierten und natürlichen Straßen, die für den normalen Verkehr geöffnet sind, mit der Möglichkeit, an normalen Tankstellen zu tanken, die von den Organisatoren angegeben werden. Die Motorräder müssen eine Mindestautonomie von 130 km haben. Die Streckenabschnitte, auf denen Sonderetappen vorgesehen sind, werden für den Verkehr gesperrt.

Die von der Organisation angegebene Strecke ist obligatorisch.

Es ist bei Strafe der Disqualifikation absolut verboten, Straßen zu benutzen, die nicht in dem vom Veranstalter zur Verfügung gestellten Roadbook angegeben sind. Im Falle eines Ausscheidens aus der Etappe muss der Teilnehmer das Ziel auf der kürzesten, für den normalen Verkehr freigegebenen Straße erreichen. Es ist absolut verboten, entlang von Stränden, Dünen oder anderen Strecken zu fahren, die nicht für den normalen Straßenverkehr freigegeben sind.

Die Teilnehmer starten zu Beginn des Tages, wobei 2 Fahrer pro Minute starten. Beim Prolog und bei der 1. Etappe nach der Reihenfolge der Startnummern, bei den anderen Etappen nach ihrer Position in der allgemeinen Rangliste, die jeden Abend aktualisiert wird.

Jeden Abend findet ein Briefing statt, bei dem Einzelheiten über die bevorstehende Etappe, Änderungen des Zeitplans oder der Route usw. bekannt gegeben werden. Die Teilnahme an der Besprechung ist obligatorisch. Das Verpassen des Briefings kann zum Ausschluss von der nächsten Etappe führen.

Die endgültige Rangliste der Kategorien R1 - R2 - R3 - R4 wird von den Veranstaltern aus der Summe der Zeiten des Prologs und der Sonderetappen errechnet, wobei eventuelle Strafen, die dem Teilnehmer während der Veranstaltung auferlegt werden, hinzugerechnet werden.

Mannschaftswertung - Reglement

Jedes Team muss sich während der Vorläufe für die Mannschaftswertung anmelden.

A) Ein Team kann aus mindestens 3 und höchstens 4 Fahrern bestehen und kann entweder der Gruppe E oder der Gruppe R angehören.

B) Ein Fahrer kann nur in einem Team gemeldet werden.

C) Am Ende der Rallye wird eine Gesamtwertung erstellt, indem die Punkte der drei besten Fahrer des Teams in den jeweiligen Kategorien addiert werden, wobei bei Teams mit 4 Fahrern ein Abzug möglich ist. Teams, die am Ende der Rallye nicht mindestens einen Fahrer mit Punkten haben, werden nicht gewertet. Im Falle eines Gleichstandes zwischen zwei oder mehreren Teams werden die Punkte des vierten Mitglieds für die Festlegung der Rangliste und die Vergabe der Punkte berücksichtigt. Gibt es kein viertes Mitglied oder einen weiteren Gleichstand, so gewinnt das Team mit dem Mitglied mit der besten Platzierung in den jeweiligen 3 Kategorien.

Preise werden an die ersten 3 klassifizierten Teams vergeben.

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Adventure Riding, Garmin Precision Trophy

Die Fähigkeit, sich zu orientieren, ist die Grundlage des Fahrvergnügens bei der Swank Rallye Sardinien; um auch der Kategorie Erfahrung einen Hauch von Wettbewerb zu verleihen, schlagen wir ein Spiel vor, das auf die Navigationspräzision abzielt.

Die Regeln:

1) Die Trophäe "Präzision" ist den Teilnehmern der Gruppe "Erfahrung" vorbehalten, die die "weiche" Strecke fahren. Sie belohnt diejenigen, die eine Etappe mit mehr oder weniger Kilometern zurücklegen, die näher an der offiziellen, von der Organisation vorgegebenen Strecke liegt.

2) Die Motorräder müssen mit einem nicht verstellbaren Kilometerzähler ausgestattet sein. Die Teilnehmer müssen am Start der Etappe mit einem auf diese Funktion eingestellten Kilometerzähler ankommen. Der Verantwortliche für den Start/Zielbereich notiert die angegebene Kilometerzahl, trägt sie in die Zeitkarte ein und überprüft, ob der Kilometerzähler funktioniert und nicht verstellbar ist.

3) Die Rangliste wird anhand der Kilometerzähler der Motorräder berechnet.

4) Am Ende der letzten Etappe gewinnt derjenige, dessen Gesamtkilometerstand dem offiziellen Kilometerstand am nächsten kommt. Die ersten 3 Plätze in der Gesamtwertung werden mit Preisen belohnt.

5) Die Punkte der Precision Trophy Wertung gelten auch für die Teamwertung der Swank Rally di Sardegna, zusammen mit den Punkten, die die anderen Teilnehmer des Teams in der Rallye-Wertung erzielen.

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"Swank Rally" Formel (nur für die Wettbewerbskategorien R1, R2 und R3)

Die Formel "Swank Rally", die den Wettbewerb der Veranstaltung abschwächen soll, sieht vor, dass die Wertungsprüfungen von den Teilnehmern selbst getimed werden.

Der Start und das Ende der Sonderetappen werden im Roadbook markiert und entlang der Strecke durch spezielle Schilder ausgeschildert. Vor Ort werden synchronisierte Satellitenuhren aufgestellt, anhand derer die Teilnehmer ihre Ein- und Ausfahrtszeiten aus dem Sektor ermitteln können. Sobald der Fahrer an der Startlinie der Wertungsprüfung angekommen ist, bestimmt er die Zeit, zu der er starten wird, und trägt sie in seinen Zeitplan ein. Wenn die unterschriebene Zeit kommt, die auf der Organisationsuhr zu sehen ist, darf der Teilnehmer starten.

Am Ende der Wertungsprüfung muss der Teilnehmer seine Geschwindigkeit verringern und an der Ziellinie anhalten, seine Ankunftszeit auf der Uhr der Organisation überprüfen und, um die Ankunft der anderen Teilnehmer nicht zu behindern, anhalten und seine Zeit in die Zeittafel eintragen. Am Ende des Tages übergibt der Fahrer den Zeitplan an die Organisation, die die Tageswertung erstellt und die Gesamtwertung der Veranstaltung aktualisiert.

Die Ein- und Ausfahrt der Sonderetappen wird von den Mitarbeitern der Swank Rallye überwacht, die parallel dazu die Zeitmessung vornehmen.

Am Ende eines jeden Tages werden 5 zufällig ausgewählte Teilnehmer aus den Top 20 der Rangliste für eine doppelte Überprüfung zwischen der auf ihrem Zeitplan eingetragenen Zeit und der vom Organisationspersonal aufgezeichneten Zeit ausgewählt, mit einer maximalen Toleranz von 3 Sekunden.

Unregelmäßigkeiten werden geahndet.

Bei Zeitgleichheit wird am Ende der Veranstaltung derjenige Fahrer als Sieger gewertet, der in der letzten Wertungsprüfung die niedrigste Zeit erzielt hat.

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R4 Kategorie "Paare, alle Motorräder" - Regeln:

Die Kategorie "Paare" wurde eingerichtet, um den Fahrern die Möglichkeit zu geben, mit größerer Sicherheit an einer Rallye teilzunehmen, da sie immer einen Begleiter in der Nähe haben, mit dem sie die besten, aber auch die schwierigsten Momente teilen können.

Die Fahrer, die in der Kategorie "Paare" starten, nehmen an der spezifischen Wertung teil und erscheinen auch in der Gesamtwertung. Die beiden Teilnehmer werden mit der gleichen Zeit gewertet und erscheinen in der Gesamtwertung ex aequo.

Die Fahrer müssen immer zusammen fahren. Entlang der Strecke werden geheime Kontrollen zur Überprüfung der Norm durchgeführt.

Bei den selektiven Etappen starten die beiden Fahrer zur gleichen Zeit und die Zeit, zu der die beiden Fahrer am Ende der Etappe ankommen, wird als Endzeit gewertet.

Beim Prolog und der 1. Etappe starten die beiden entsprechend ihrer Startnummer, bei den folgenden Etappen entsprechend ihrer Position im Gesamtklassement nach der vorangegangenen Etappe.

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